خزينة حرب بقيمة 650 مليون دولار لمنافسة Cybertruck
أغلقت Slate Auto، الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية ومقرها Troy في ولاية Michigan، جولة تمويل Series C بقيمة 650 مليون دولار في 13 أبريل 2026، مما يمنحها المدى المالي الكافي لبدء إنتاج بيك أب كهربائي بأسعار معقولة بحلول نهاية العام. قاد الجولة شركة الاستثمار TWG Global، بمشاركة Jeff Bezos و General Catalyst و Slauson & Co.
بينما يبدأ سعر Cybertruck من Tesla عند 60,000 دولار و R1T من Rivian عند 69,900 دولار، تستهدف Slate الطرف المقابل من السوق. يبدأ سعر بيك أبها ذي البابين بأقل من 28,000 دولار، وقد ينخفض إلى أقل من 20,000 دولار بعد الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية. جمعت الشركة أكثر من 160,000 حجز قابل للاسترداد، مما يشير إلى طلب كبير من المستهلكين على بديل كهربائي بأسعار معقولة في قطاع البيك أب.
تصميم مُجرّد عن قصد
صُمم Slate Truck ليكون مُجرّداً من الكماليات عمداً. إنه بيك أب صغير يعمل بالبطارية، ببابين، صُمم ليكون “معقول السعر أولاً وباهراً أبداً.” ينتج محرك خلفي واحد 201 حصاناً و264 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو كافٍ للقيادة اليومية والنقل الخفيف دون فائض الأداء الذي يرفع أسعار المنافسين.
يوفر تكوينان للبطارية مرونة في الاختيار. تقدم حزمة الأساس بسعة 52.7 كيلوواط ساعي مدى تقديرياً يبلغ 240 كم، بينما يمد الخيار الأكبر بسعة 84.3 كيلوواط ساعي المدى إلى 386 كم. لا يضاهي أي من الرقمين مدى السيارات الكهربائية الفاخرة الذي يتجاوز 480 كم، لكن Slate تراهن على أن معظم مشتري البيك أب يقودون أقل من 160 كم يومياً ويفضلون توفير 30,000 دولار من سعر الشراء على اكتساب مدى نادراً ما يستخدمونه.
يمتد النهج التقشفي إلى فلسفة التصميم المعياري للمركبة. بدلاً من تحميل الطراز الأساسي بالميزات، تخطط Slate لتقديم التخصيص عبر مجموعات ملحقات، مما يتيح للمشترين إضافة القدرات تدريجياً بدلاً من دفع ثمن كل شيء مقدماً.
إعلان
Warsaw في Indiana: من مطبعة إلى مصنع سيارات كهربائية
تعمل Slate على تحويل مطبعة سابقة في Warsaw بولاية Indiana إلى منشأة تصنيع رئيسية. تتوقع الشركة استثمار حوالي 400 مليون دولار في الموقع، وخلق أكثر من 2,000 وظيفة في المنطقة، وبناء طاقة إنتاجية تصل إلى 150,000 مركبة سنوياً.
اختيار موقع في الغرب الأوسط الأمريكي عملي ورمزي في آن واحد. تقدم Indiana تكاليف عمالة وعقارات أقل من مراكز التصنيع الساحلية، وإمكانية الوصول إلى سلسلة توريد سيارات راسخة، وقرباً من الشريحة الديموغرافية لمشتري البيك أب التي تستهدفها Slate. تتوقع الشركة أن يساهم المصنع بما يصل إلى 39 مليار دولار في اقتصاد Indiana على مدى 20 عاماً.
من المخطط أن يبدأ الإنتاج في خريف 2026، مع توقع أولى عمليات التسليم للعملاء قبل نهاية العام. صُممت جولة التمويل البالغة 650 مليون دولار تحديداً لسد الفجوة بين النموذج الأولي والإنتاج على نطاق واسع، لتمويل الأدوات وعقود الموردين وبناء المصنع اللازم لتجميع المركبات بأحجام تجارية.
فجوة الأسعار المعقولة في البيك أب الكهربائي
تستند أطروحة Slate إلى فجوة صارخة في السوق. يتجاوز متوسط سعر السيارة الجديدة في الولايات المتحدة 48,000 دولار، والبيك أب الكهربائية أغلى من ذلك. يستهدف Cybertruck و R1T من Rivian و Ford F-150 Lightning جميعها الشريحة الفاخرة، تاركين مشتري البيك أب ذوي الميزانية المحدودة بدون أي خيار كهربائي.
تضع الشركة نفسها كمعادل كهربائي لما تمثله البيك أب المدمجة مثل Ford Ranger و Toyota Tacoma في سوق محركات الاحتراق الداخلي: عملية، وبأسعار معقولة، وكافية لغالبية الاستخدامات. مع دعم Bezos الذي يوفر المصداقية ورأس مال TWG Global الذي يوفر الحجم، جمعت Slate الموارد اللازمة لاختبار ما إذا كان سوق البيك أب الكهربائي بأسعار معقولة كبيراً بقدر ما توحي به أرقام الحجوزات.
المخاطرة تكمن في التنفيذ. التاريخ مليء بشركات السيارات الكهربائية الناشئة التي جمعت مئات الملايين وبنت نماذج أولية مبهرة ثم فشلت في تحقيق إنتاج مربح على نطاق واسع. انهارت Lordstown Motors و Fisker و Arrival جميعها رغم التمويل الكبير. سيتعين على فريق قيادة Slate إثبات أن نهجها التقشفي يترجم إلى تكاليف تصنيع أقل فعلياً، وليس مجرد سعر أدنى على الملصق مدعوم برأس مال المستثمرين.
الأسئلة الشائعة
ما هو بيك أب Slate Auto الكهربائي وكم سيكلف؟
Slate Truck هو بيك أب صغير يعمل بالبطارية ببابين صُمم ليكون بأسعار معقولة. يبدأ سعره بأقل من 28,000 دولار وقد يصل إلى أقل من 20,000 دولار بعد الحوافز الفيدرالية الأمريكية لشراء السيارات الكهربائية. يقدم خيارين للبطارية: حزمة 52.7 كيلوواط ساعي بمدى 240 كم وحزمة 84.3 كيلوواط ساعي بمدى 386 كم، بمحرك خلفي واحد بقوة 201 حصاناً.
متى ستبدأ Slate Auto بتسليم البيك أب للعملاء؟
تخطط Slate Auto لبدء الإنتاج في مصنعها في Warsaw بولاية Indiana في خريف 2026، مع توقع أولى عمليات التسليم للعملاء قبل نهاية العام. صُممت جولة التمويل البالغة 650 مليون دولار في Series C تحديداً لتمويل الانتقال من النموذج الأولي إلى الإنتاج على نطاق واسع، بما في ذلك الأدوات وعقود الموردين وبناء المصنع.
كيف تقارن Slate Auto بصانعي البيك أب الكهربائي الآخرين مثل Tesla و Rivian؟
تستهدف Slate الطرف المقابل من السوق مقارنة بـ Cybertruck من Tesla (60,000 دولار+) و R1T من Rivian (69,900 دولار+). بينما يركز المنافسون على الميزات الفاخرة والمدى الأقصى، تقدم Slate بيك أباً مُجرّداً وبأسعار معقولة بمدى يتراوح بين 240 و386 كم. مع أكثر من 160,000 حجز، تراهن Slate على أن الأسعار المعقولة أهم من الأداء لمشتري البيك أب في السوق الواسعة.
المصادر والقراءات الإضافية
- Slate Auto Raises $650M to Fund Affordable EV Truck Plans — TechCrunch
- Bezos-Backed EV Truck Startup Raises $650M — Bloomberg
- 2026 Slate Electric Truck Guide — Recharged
- Slate Auto Closes Funding Round — Electrek
- How Slate Auto Is Helping One Midwest Town — Newsweek
- Slate Auto: Everything You Need to Know — TechCrunch
