Hermeus تبلغ تقييم مليار دولار: الشركة الناشئة التي تبني طائرات Mach 5 بدون طيار

رهان بقيمة 350 مليون دولار على السرعة

Hermeus، شركة دفاع ناشئة مقرها لوس أنجلوس، أغلقت جولة سلسلة C بقيمة 350 مليون دولار في 7 أبريل 2026، ليصل تقييمها إلى مليار دولار وتحصل على صفة اليونيكورن. قادت الجولة Khosla Ventures بمشاركة Founders Fund وCanaan Partners وRTX Ventures وIn-Q-Tel، ذراع رأس المال المخاطر لوكالة CIA. كما انضم مستثمرون جدد بينهم Cox Enterprises وDestiny Tech100 وGeorgia Tech Foundation.

يتكون رأس المال من 200 مليون دولار في الأسهم و150 مليون دولار ديناً، ليصل إجمالي ما جمعته الشركة إلى 500 مليون دولار منذ تأسيسها في 2018. تخطط Hermeus لاستخدام الأموال للانتقال من النماذج الأولية السريعة إلى تطوير طائرات جاهزة للمهام، وتوسيع القدرة التصنيعية، ودمج حمولات العملاء على منصاتها.

التوقيت ليس صدفة. قبل أسابيع قليلة من إغلاق الجولة، حلّقت Hermeus بنموذجها التجريبي فوق الصوتي Quarterhorse Mk 2.1 في Spaceport America في نيو مكسيكو في 2 مارس 2026، وهو ثاني طيران أول ناجح لها في أقل من تسعة أشهر.

من مهندسي صواريخ إلى بناة طائرات

تأسست Hermeus في 2018 على يد AJ Piplica (الرئيس التنفيذي) وGlenn Case (كبير مسؤولي التقنية) وMike Smayda وSkyler Shuford. عمل الفريق المؤسس معاً سابقاً في Generation Orbit، شركة فضائية متخصصة في أنظمة الإطلاق الجوي. قضى Case أربع سنوات ونصف كمهندس تصميم وتطوير دفع في Blue Origin قبل المشاركة في تأسيس Hermeus.

تدير الشركة برنامجين متوازيين للطائرات. سلسلة Quarterhorse تعمل كنموذج طيران تجريبي فوق صوتي، بحجم يقارب طائرة General Dynamics F-16، يعمل بمحرك Pratt & Whitney F100-229 معدل ومزود بمبرد مسبق خاص لمنع ارتفاع الحرارة عند السرعات العالية. Mk 2.1 هو أول نموذج يستخدم تصميم جناح دلتا محسّن للديناميكا الهوائية فوق الصوتية.

الهدف النهائي هو Darkhorse، نظام جوي فرط صوتي غير مأهول (UAS) قابل لإعادة الاستخدام ومتعدد المهام بطول حوالي 45 قدماً. سيعمل Darkhorse بمحرك Chimera من Hermeus، وهو نظام دفع بدورة مركبة قائم على التوربين (TBCC) يدمج محرك توربيني معدل F100 مع محرك نفاث مضغوط. عند السرعات المنخفضة، يوفر المحرك التوربيني الدفع. عند حوالي Mach 2.8، ينتقل النظام إلى وضع المحرك النفاث المضغوط، مما يتيح التسارع إلى Mach 5، خمسة أضعاف سرعة الصوت.

على عكس المنافسين الفرط صوتيين الذين يعتمدون على الصواريخ، صُمم Darkhorse لعمليات قابلة لإعادة الاستخدام من مدارج تقليدية، وهي ميزة تشغيلية كبيرة للخدمات اللوجستية العسكرية.

التحول نحو العتاد في تقنية الدفاع

تعكس جولة تمويل Hermeus تحولاً أوسع في رأس المال المخاطر لتقنية الدفاع. جمع القطاع رقماً قياسياً بلغ 49.1 مليار دولار في 2025، بزيادة شبه مضاعفة عن 27.2 مليار دولار في العام السابق. تضاعف تمويل الأسهم الأمريكية لتقنية الدفاع ثلاث مرات تقريباً ليصل إلى 14.2 مليار دولار من 5 مليارات.

لكن طبيعة رأس المال هذا تتغير. ارتفع الاستثمار الدفاعي الموجه للتصنيع إلى 4.7 مليار دولار عبر 39 صفقة في 2025، مقارنة بـ 2.6 مليار عبر 24 صفقة في العام السابق. لم يعد رأس المال المخاطر يمول فقط المنصات البرمجية وطبقات الذكاء الاصطناعي فوق الأنظمة العسكرية القائمة. المستثمرون يوقعون الآن شيكات لشركات تشكل المعادن وتبني المحركات وتُجري اختبارات طيران.

طلبت وزارة الدفاع الأمريكية 6.5 مليار دولار تحديداً للأسلحة الفرط صوتية في ميزانية السنة المالية 2026، مما يشير إلى أن السرعة أصبحت أولوية استراتيجية. تمتلك Hermeus بالفعل شراكة بقيمة 60 مليون دولار مع سلاح الجو الأمريكي لبرنامج اختبار طيران Quarterhorse، بناءً على عقد AFWERX أولي بقيمة 1.5 مليون دولار مُنح في 2020 لدراسة خيارات النقل الرئاسي الفرط صوتي.

ما يميز Hermeus

عدة عوامل تميز Hermeus في مشهد تقنية الدفاع المزدحم. أولاً، نهج محرك TBCC. تعتمد معظم البرامج الفرط صوتية على محركات نفاثة فائقة الضغط أو محركات صاروخية، وهي إما للاستخدام الواحد أو تتطلب بنية إطلاق متخصصة. يتيح محرك Chimera من Hermeus الإقلاع والهبوط من المدارج، مما يجعل الطائرة مرنة تشغيلياً.

ثانياً، وتيرة التطوير التكراري. حلّقت Hermeus بنموذجين مختلفين من الطائرات في أقل من تسعة أشهر، إيقاع يذكر بفلسفة SpaceX “ابنِ-اختبر-كسر-أعد البناء” أكثر من البرامج الفضائية التقليدية التي قد تقضي عقداً في التطوير قبل أول رحلة.

ثالثاً، قائمة المستثمرين تشير إلى ثقة مؤسسية عميقة. مشاركة In-Q-Tel تعني أن مجتمع الاستخبارات يرى إمكانية تشغيلية. RTX Ventures، ذراع رأس المال المخاطر لشركة RTX Corporation الأم لـ Raytheon، يجلب مسارات تكامل مع بنية الدفاع التحتية القائمة. قيادة Khosla Ventures، المعروفة أكثر باستثمارات المناخ والبرمجيات، للجولة تشير إلى أن شركات Silicon Valley من الدرجة الأولى تعتبر الآن الدفاع كثيف العتاد فئة قابلة للتمويل.

نقلت الشركة أيضاً مقرها مؤخراً من أتلانتا إلى El Segundo في لوس أنجلوس، مما يقربها من تجمع الفضاء في جنوب كاليفورنيا ومنظومة شراء البنتاغون على الساحل الغربي.

الطريق إلى Mach 5

تتمحور خارطة طريق Hermeus قصيرة المدى حول توسيع مظروف طيران Quarterhorse. أجرى Mk 2.1 رحلته الأولى كمهمة تحقق دون صوتية. النموذج التالي، Mk 2.2، سيحاول اختراق حاجز الصوت. كل تزايد يقترب أكثر من نقطة انتقال TBCC وفي النهاية إلى عمليات Mach 5 مع Darkhorse.

المسار ليس خالياً من المخاطر. يقدم الطيران الفرط صوتي تحديات حرارية وهيكلية شديدة. الانتقال من المحرك التوربيني إلى المحرك النفاث المضغوط عند Mach 2.8 هي مشكلة هندسية كان حلها الموثوق صعباً تاريخياً. والتحول من النماذج التجريبية إلى منصات عسكرية جاهزة للإنتاج يتطلب قدرات تصنيعية لم تبنها سوى شركات ناشئة قليلة.

لكن مع 500 مليون دولار إجمالي تمويل، وشراكة محرك مثبتة مع Pratt & Whitney، وعقود نشطة مع سلاح الجو الأمريكي، فإن Hermeus في وضع أفضل من معظم المنافسين لتحقيق القفزة من النموذج الأولي إلى الإنتاج.

المصادر والقراءات الإضافية

• Hermeus Raises $350M to Build Unmanned Hypersonic Fighters — TechCrunch
• Hermeus Reaches $1 Billion Valuation with $350 Million Raise — Hermeus Newsroom
• Hermeus Quarterhorse Mk 2.1 Flight: Chasing the SR-71 Record — New Atlas
• Defense Tech Startups Had Their Best Funding Year Ever in 2025 — Defense News
• Hermeus Achieves First Flight of Mk. 2.1 Supersonic Aircraft — AIAA
• Darkhorse Multi-Mission Hypersonic UAS — Hermeus