كابل باسم “جسر” — وما الذي يربطه فعلياً
سيمتد كابل Daraja — الذي يعني اسمه “جسر” باللغة السواحيلية — لمسافة 4,108 كيلومتر بين صلالة في عُمان ومومباسا في كينيا، حاملاً 24 زوجاً من الألياف الضوئية، وفقاً لتغطية Developing Telecoms للمشروع. ويُموَّل النظام بالكامل من قِبل الفرع الأيرلندي لشركة Meta، وهو Edge Network Services Ltd.، ويتولى بناءه Alcatel Submarine Networks (ASN)، بهدف الجاهزية للخدمة بحلول عام 2026. واختارت Meta شركة Safaricom كشريك هبوط لكينيا، ما يعني أن Safaricom ستتولى إنزال وتشغيل قطاع الكابل داخل المياه الإقليمية الكينية بدلاً من الاعتماد على اتحاد شركات خارجي — وهو تحول بنيوي تصفه Developing Telecoms بأنه أول كابل بحري دولي يخضع للسيطرة المباشرة لشركة Safaricom نفسها.
ويحمل تفصيل السيطرة المباشرة هذا أهمية أكبر مما قد يبدو للوهلة الأولى. وتفيد Developing Telecoms بأن هذه الخطوة تعكس مساعي Safaricom لتقليل الاعتماد على مزوّدي الكابلات من طرف ثالث وتعزيز مرونة الشبكة في أعقاب حوادث سابقة تعرّضت فيها الكابلات للتلف — إشارة إلى المشكلة المتكررة المتمثلة في جرّ المراسي عرضياً وأضرار شباك الصيد التي قطعت بشكل دوري كابلات بحرية في شرق أفريقيا وأدت إلى انقطاع الإنترنت عن دول بأكملها لأيام. ويمنح امتلاك وتشغيل قطاع الهبوط بشكل مباشر شركة Safaricom سيطرة أكبر على ترتيب أولويات الإصلاح وجدولة الصيانة مقارنة بكونها مجرد عميل واحد بين عملاء عديدين على كابل اتحادي دولي مشترك.
ووضع الرئيس التنفيذي لشركة Safaricom، Peter Ndegwa، هذا الاستثمار في سياق الطلب على السعة أكثر من المرونة وحدها: يضع الكابل الشركة في موقع يمكّنها من “تلبية الطلب المتصاعد على اتصال عالي السعة ومنخفض الكمون، وهو أمر بالغ الأهمية لدفع النمو الاقتصادي وتبني الحوسبة السحابية والابتكار الرقمي”، وفقاً لما نقلته Developing Telecoms عن Ndegwa.
Daraja أحد كابلين يتسابقان للوصول إلى مومباسا
لا يصل Daraja بمعزل عن غيره. وتفيد TechTrends Kenya بأن نظاماً ثانياً، هو Africa-1، الممتد من فرنسا عبر أفريقيا إلى الشرق الأوسط، من المتوقع أيضاً أن يصل إلى مومباسا، وإن كان ضمن جدول زمني أطول قليلاً — إذ يُتوقع وصوله في عام 2027 بدلاً من 2026. ويتقارب النظامان نحو نقطة الهبوط نفسها في وقت يُظهر فيه تحليل TechTrends Kenya لبيانات الربع الأول من عام 2026 أن سعة النطاق الترددي الدولي لكينيا نمت بنسبة 16.4% في ربع سنوي واحد، من 24,161 جيجابت في الثانية إلى 28,130 جيجابت في الثانية — مع تمثيل ترقية السعة الخاصة بشركة SEACOM، من 6,850 إلى 10,500 جيجابت في الثانية، أكبر زيادة فردية خلال تلك الفترة.
وبرغم هذا النمو، تشير TechTrends Kenya إلى أن كينيا تمتلك حالياً 7 نقاط هبوط لكابلات بحرية فقط، ما يضعها خلف نظيراتها الإقليمية مصر (15 نقطة هبوط)، وجيبوتي (12)، وجنوب أفريقيا (9)، ونيجيريا (8) — وهي فجوة تفسّر لماذا يمثل كل من Daraja وAfrica-1 تعويضاً بنيوياً حقيقياً في البنية التحتية لا مجرد إضافة تدريجية للسعة. أما من جانب الطلب الذي يدفع هذه الحاجة، فيضع التحليل نفسه اشتراكات النطاق العريض المحمول في كينيا عند 52.9 مليون واشتراكات بيانات الهاتف المحمول عند 62.6 مليون، مع استهلاك شهري لبيانات الهاتف المحمول يتجاوز 800 مليون جيجابايت، ومتوسط استخدام لكل اشتراك يرتفع إلى 15.1 جيجابايت، ارتفاعاً من 14.6 جيجابايت في الفترة السابقة.
إعلان
لماذا تموّل Meta كابلاً ثانياً إلى كينيا
وتفيد Submarine Networks بأن Daraja هو ثاني كابل بحري لشركة Meta يربط بكينيا، بعد نظام كابل 2Africa السابق — ما يعني أن Meta تدعم الآن مسارين منفصلين ومتمايزين فعلياً نحو البلد نفسه بدلاً من الاعتماد على نقطة فشل واحدة. وبالنسبة لشركة تعتمد منتجاتها (Facebook وInstagram وWhatsApp) على اتصال ثابت ومنخفض الكمون لتظل قابلة للاستخدام ومربحة إعلانياً عبر أسواق شرق أفريقيا، فإن تمويل بنية تحتية بحرية احتياطية يمثل تحوطاً مباشراً ضد مخاطر الانقطاع التي تحرم بشكل دوري دولاً بأكملها من الوصول إلى الإنترنت عند تضرر كابل واحد.
كما تمثل نقطة الهبوط في صلالة بعُمان خياراً استراتيجياً: فهي تربط ساحل كينيا الشرقي مباشرة بمركز في الخليج بدلاً من المرور حصرياً عبر ممرات كابلات أوروبا-أفريقيا أو آسيا-أفريقيا الأقدم، ما يمنح كينيا مساراً أكثر مباشرة نحو حركة بيانات الشرق الأوسط وجنوب آسيا والمناطق السحابية — وهو أمر مهم مع قيام مزيد من مزوّدي الحوسبة السحابية العالميين بإنشاء بنية تحتية في الخليج.
ماذا يعني هذا للبنية التحتية الرقمية في شرق أفريقيا
1. توقّع أن تُسعّر القطاعات المعتمِدة على النطاق الترددي كمونا أقل ومرونة أعلى بحلول 2026-2027
كان تبني الخدمات السحابية والبث والاستخدام المؤسسي لبرمجيات SaaS في كينيا مقيَّداً تاريخياً بكل من تكلفة النطاق الترددي الدولي وموثوقيته. وينبغي على الشركات التي تخطط لعمليات ترحيل سحابية أو نشر حساس للكمون في شرق أفريقيا أن تدرج موعد Daraja المستهدف في 2026 وموعد Africa-1 المستهدف في 2027 ضمن جداول التوريد الزمنية، إذ عادة ما تسبق تواريخ هبوط السعة الجديدة تحسينات ملموسة في الأسعار والموثوقية بعدة أشهر إلى عام.
2. التعامل مع تنويع نقاط هبوط الكابلات كمقياس للمرونة، لا للسعة فقط
يعني موقع كينيا الحالي — 7 نقاط هبوط مقابل 15 لمصر — أن الانقطاعات الناجمة عن أضرار الكابلات كان لها تاريخياً أثر غير متناسب مقارنة بأسواق أكثر تنوعاً في الكابلات. وينبغي على الشركات ومزوّدي خدمة الإنترنت العاملين في كينيا تتبّع تنويع نقاط الهبوط (لا مجرد النمو الإجمالي في الجيجابت/ثانية) باعتباره المؤشر الأكثر دلالة على المرونة، إذ يسبب قطع كابل واحد في سوق ذي مسارات بديلة محدودة اضطراباً أشد بكثير من القطع نفسه في سوق يضم عشرات نقاط الهبوط.
3. مراقبة تحوّل Safaricom نحو الملكية المباشرة للكابلات كنموذج لمشغّلين أفارقة آخرين
يشير تولّي Safaricom السيطرة المباشرة على قطاع كابل دولي — بدلاً من البقاء مجرد مشترٍ للسعة ضمن نظام اتحادي مشترك — إلى نموذج ناضج قد يكرره مشغلو الاتصالات الأفارقة الكبار الآخرون مع تنامي حجم حركة المرور بما يبرر الاستثمار الرأسمالي. وينبغي على المشغلين في أسواق ذات ملكية كابلات مركّزة بالمثل مراقبة ما إذا كان هذا النموذج ينتج أوقات إصلاح أفضل بشكل قابل للقياس ونفوذاً تسعيرياً أكبر لـSafaricom خلال دورة العقد المقبلة.
الصورة الأكبر: مومباسا كمركز هبوط إقليمي
لا يُعد تقارب كابلين جديدين نحو الميناء الكيني نفسه في غضون عام تقريباً محض صدفة — بل يعكس موقع مومباسا كأصلح نقطة هبوط في شرق أفريقيا لحركة المرور المتنقلة بين الخليج وجنوب آسيا وداخل القارة الأفريقية عبر شبكة الألياف الأرضية الكينية القائمة. ومع دخول كل من Daraja وAfrica-1 حيز التشغيل، ينتقل دور مومباسا من مخاطرة الاعتماد على كابل واحد إلى مركز إقليمي حقيقي يتمتع بتنوع المسارات، وهو ما يرتبط تاريخياً بانخفاض أسعار الجملة للنطاق الترددي مع تنافس مشغّلي الهبوط بدلاً من احتفاظهم بقوة تسعير شبه احتكارية. وبالنسبة لدولة يتجاوز استهلاكها من بيانات الهاتف المحمول بالفعل 800 مليون جيجابايت شهرياً ويستمر في الارتفاع، سيكون الاختبار الحقيقي هو ما إذا كانت هذه السعة الجديدة ستُترجم إلى أسعار بيانات تجزئة أقل للمستهلكين والشركات الكينية، أم ستُستوعب بشكل أساسي عبر استمرار نمو عدد المشتركين دون تحسين ملموس في القدرة على تحمّل التكلفة.
الأسئلة الشائعة
ما هو كابل Daraja ومتى سيكون جاهزاً؟
Daraja هو كابل بحري بطول 4,108 كيلومتر يربط صلالة في عُمان بمومباسا في كينيا، تموّله شركة Edge Network Services التابعة لـMeta وتبنيه Alcatel Submarine Networks، بهدف الجاهزية للخدمة في عام 2026. وستتولى Safaricom تشغيل قطاع الهبوط الكيني مباشرة.
كم عدد الكابلات البحرية التي تمتلكها كينيا حالياً، وكيف تقارَن إقليمياً؟
تمتلك كينيا حالياً 7 نقاط هبوط لكابلات بحرية، خلف مصر (15)، وجيبوتي (12)، وجنوب أفريقيا (9)، ونيجيريا (8)، وفقاً لتحليل TechTrends Kenya — وهي فجوة يُقصد بكابلَي Daraja وAfrica-1 المساعدة على سدّها.
لماذا تشغّل Safaricom هذا الكابل مباشرة بدلاً من الانضمام إلى اتحاد شركات مشترك؟
تفيد Developing Telecoms بأن نموذج السيطرة المباشرة يعكس سعي Safaricom لتقليل الاعتماد على مزوّدي الكابلات من طرف ثالث وتعزيز مرونة الشبكة بعد أن أدت حوادث سابقة لتضرر الكابلات إلى تعطيل الخدمة، ما يمنح الشركة سيطرة مباشرة أكبر على ترتيب أولويات الإصلاح مما كانت ستحصل عليه كعميلة على نظام مشترك.














