رهان Yassir بقيمة 150 مليون دولار: بناء ردّ الجزائر على Grab وGojek

غُطيت جولة التمويل. عنوان الـ 150 مليون دولار، والتحالف بقيادة Bond، وطموح التطبيق الشامل — تلك قصة مألوفة لأي متابع للتكنولوجيا في شمال أفريقيا. ما يستحق فحصاً أعمق هو السؤال الأصعب: ماذا تبني Yassir فعلاً، وبأي ترتيب، ولأي سبب استراتيجي، ومن قد يوقفها؟

في ديسمبر 2024، أعلنت Yassir عن إيرادات سنوية بلغت 225.9 مليون دولار بفريق يضم نحو 1,500 شخص. هذا الرقم وحده يخبرك أن نشاط النقل بالتطبيق والتوصيل حقيقي. لكنه لا يخبرك ما إذا كان القطاع العمودي للمدفوعات — ذلك الذي سيجعل Yassir مشابهة فعلاً لـ Grab أو Gojek — في طريقه ليصبح خندقاً دفاعياً أم مجرد ميزة.

منطق التطبيق الشامل في السوق الجزائري

التطبيقات الشاملة ليست استراتيجية عالمية. إنها تعمل في ظروف سوق محددة تستوفيها الجزائر على عدة أبعاد.

السكان غير المتعاملين مع البنوك هم الشرط الأساسي. تضم الجزائر شريحة كبيرة من السكان غير المتعاملين أو قليلي التعامل مع البنوك، ويفرض النظام المالي الرسمي رسوماً مرتفعة على المعاملات الأساسية. أي شركة تستطيع تضمين طبقة دفع موثوقة في تطبيق يستخدمه الناس يومياً للتنقل والطعام تملك ميزة توزيع لا تستطيع أي شركة تكنولوجيا مالية مستقلة تكرارها دون سنوات من بناء الثقة.

اقتصاديات الثقة هي الآلية. يمنح المستخدمون Yassir بيانات الدفع الخاصة بهم بعد أشهر أو سنوات من تجارب تنقل سلسة. هذا مسار ثقة مختلف جذرياً عن تطبيق تكنولوجيا مالية يطلب نفس البيانات من اليوم الأول. بنت Grab في جنوب شرق آسيا خدماتها المالية على هذا المنطق تماماً — التنقل أولاً، المال ثانياً.

كثافة اللوجستيات هي الرافعة البنيوية. شبكة السائقين المبنية لتنفيذ طلبات النقل قابلة لإعادة التوظيف في توصيل الميل الأخير بتكلفة هامشية شبه معدومة. مدينة بها 2,000 سائق Yassir للتنقل تصبح مدينة بها 2,000 ساعي متاح لتوصيل الطعام والبقالة. لهذا السبب يعد تسلسل النقل → التوصيل معياراً في جميع استراتيجيات التطبيقات الشاملة عالمياً، من Grab إلى DiDi إلى Bolt.

حسابات البيع المتقاطع تُغلق دراسة الجدوى. المستخدم الذي يتنقل مع Yassir ويطلب طعاماً عبر Yassir Express ويدفع عبر Yassir Pay يملك ثلاثة أضعاف القيمة العمرية لمستخدم تنقل صرف، وكل قطاع عمودي إضافي يزيد تكلفة التحول.

التسلسل العمودي: ترتيب مدروس

كان الشريك المؤسس لـ Yassir، Noureddine Tayebi، صريحاً بشأن منطق التسلسل. بدأت الاستراتيجية بـ «فحص شامل لظروف السوق في الجزائر» خلص إلى أن التنقل وتوصيل الطعام يستهدفان أعلى فئات النفقات المنزلية التي كان الجزائريون أكثر تحفيزاً لتحسينها.

الحزمة العمودية الحالية، بترتيب الإطلاق:

1. النقل بالتطبيق — المنتج التأسيسي، ومحرك اكتساب المستخدمين، وبانِي الثقة. يعمل في 45 مدينة عبر الجزائر والمغرب وتونس.
2. Yassir Express (توصيل الطعام والبقالة) — يعيد استخدام شبكة السائقين، ويزيد الاستخدام النشط اليومي، ويضيف علاقات مع التجار. يوصّل من المطاعم الشريكة وسلاسل العلامات التجارية والبقالات والصيدليات.
3. Yassir Express (التجزئة العامة) — التوسع نحو الإلكترونيات ومستحضرات التجميل والألعاب ومنتجات الحيوانات الأليفة. ينقل Yassir من تطبيق توصيل طعام إلى منصة تجزئة حسب الطلب.
4. Yassir Pay (الخدمات المالية) — مجال الاستثمار الرئيسي التالي المعلن للشركة. يهدف إلى تمكين المستخدمين من «الدفع والادخار والاقتراض رقمياً».
5. Yassir Business — إدارة سفر الشركات بنموذج B2B، تستهدف ميزانيات النقل المؤسسية. منتج مؤسسي منفصل بتسعير واتفاقيات مستوى خدمة مختلفة.

التسلسل ليس عشوائياً. كل قطاع عمودي إما يولّد بيانات تحسّن القطاع التالي (التنقل → بيانات سلوكية → توصيات توصيل مخصصة → سجل مدفوعات → تصنيف ائتماني) أو يعيد استخدام أصول بُنيت للقطاعات السابقة (شبكة السائقين، البنية التحتية اللوجستية، علاقات التجار).

القطاع العمودي للمدفوعات: حيث يقع الخندق الدفاعي فعلاً

شركاء Yassir التجار البالغ عددهم 100,000 ليسوا أصل توصيل بالدرجة الأولى. بل هم أساس شبكة دفع تجارية. كل تاجر تم ضمّه لاستقبال توصيلات Yassir Express هو عقدة محتملة في شبكة دفع Yassir Pay — متكامل بالفعل، ومعتاد بالفعل على عمليات Yassir التشغيلية.

في السياق الجزائري، حيث البنية التحتية الرسمية لنقاط البيع شحيحة والدفع عند الاستلام لا يزال طريقة الدفع المهيمنة في التجارة الإلكترونية، فإن شركة تستطيع أن تقدم بمصداقية للتجار محطة دفع رقمية عبر حسابهم التجاري الحالي على Yassir تملك سوقاً مستهدفة ضخمة. تطور البيئة التنظيمية لبنك الجزائر — قانون النقد والبنوك الجديد الصادر في 2023 يُمكّن المنتجات المالية الإسلامية والرقمية، وإصلاحات إطار PSP لعام 2025 تخلق مسارات ترخيص أوضح.

خندق Yassir في المدفوعات، إذا تحقق، سيرتكز على ثلاث دعائم: بيانات دفع المستخدمين المتراكمة عبر ثقة التنقل والتوصيل، والبنية التحتية للدفع التجاري الموزعة عبر شبكة Express، وبيانات المعاملات التي تتيح ضمان ائتمان لا يستطيع أي بنك تقليدي مجاراته.

المقارنة مع Grab ليست مبالغة — انتقلت Grab من التنقل في جنوب شرق آسيا إلى GrabPay ثم إلى GrabFinancial بهذا النمط تماماً. السؤال بالنسبة لـ Yassir هو التوقيت والملاحة التنظيمية، وليس الاتجاه الاستراتيجي.

دولة بدولة: كيف تتكيف Yassir

تعمل Yassir في بيئات تنظيمية وتنافسية مختلفة جوهرياً. التكيف جزئياً تشغيلي وجزئياً على مستوى المنتج:

الجزائر هي السوق المحلي — الاختراق الأعمق (أكثر المدن)، وأقوى وعي بالعلامة التجارية، وعلاقات تنظيمية بُنيت على مدى سنوات. من المرجح أن تُطلق القطاع العمودي للمدفوعات بأكبر قدر من الجرأة هنا، حيث تملك Yassir أكبر قاعدة تجار ومستخدمين لتفعيلها.

المغرب سوق أكثر تنافسية. تعمل Careem (شركة تابعة لـ Uber) في المدن الكبرى المغربية. منظومة التكنولوجيا المالية المغربية أكثر تطوراً، مما يعني أن عرض القيمة لمدفوعات Yassir أقل تميّزاً. تنافس Yassir بشكل رئيسي على السعر والثقة المحلية في المغرب.

تونس سوق أصغر بسكان أكثر اندماجاً مالياً — عدد أقل من المستخدمين غير المتعاملين مع البنوك، لكن أيضاً عدد أقل من المنافسين المهيمنين. يمكن أن تكون تونس حيث تجرّب Yassir الخدمات المالية قبل توسيع ميزات الدفع إلى قاعدة المستخدمين الجزائرية الأكبر.

فرنسا وكندا هما سوقا الشتات. وجود Yassir في باريس ومدن منطقة مونتريال يخدم الشتات الجزائري وشمال الأفريقي — ويخلق ممر تحويلات محتمل: الشتات الجزائري يستخدم Yassir Pay في فرنسا لتحويل القيمة لأفراد الأسرة الذين يستخدمون Yassir Pay في الجزائر.

أفريقيا جنوب الصحراء هي رهان النمو على المدى الأطول. تصف Yassir نفسها بأنها «التطبيق الشامل الرائد في أفريقيا الناطقة بالفرنسية» — السنغال وساحل العاج ومالي والأسواق الفرنكوفونية الأخرى هي الخطوة المنطقية التالية لشركة لغتها التشغيلية وعلامتها التجارية فرنسية-عربية.

التهديدات التنافسية: خريطة صادقة

InDrive هي التهديد العالمي الأكثر مصداقية في قطاع التنقل. مع 280 مليون تحميل وعمليات في 888 مدينة عبر 48 دولة، InDrive لاعب بحجم لا تستطيع Yassir التفوق عليه برأس المال. نموذج تسعير InDrive المتميز (الركاب يقترحون الأسعار، والسائقون يقبلون) شائع في الأسواق الحساسة للسعر مثل الجزائر. والأهم أن InDrive تبني الآن خدمات مالية (أُطلقت InDrive.Money في المكسيك وإندونيسيا عام 2024) — مما يعني أن التصادم التنافسي يتوسع من التنقل إلى المدفوعات.

TemTem هي التهديد المحلي الأكثر استهانةً به. التطبيق الشامل المقيم في الجزائر نما ليشمل أكثر من 200,000 عميل و4,000 سائق وعمليات في 21 من 48 ولاية جزائرية. أطلقت TemTem بالفعل ميزة «Diaspora» — أول شركة جزائرية تتيح للجزائريين في الخارج شراء سلع وخدمات لأفراد عائلاتهم في الوطن — مما يستبق مباشرة ممر التحويلات الذي تبنيه Yassir. TemTem أصغر، لكنها تتحرك في نفس الاتجاه الاستراتيجي بوتيرة تستحق الاهتمام.

الشركات الناشئة المحلية في التكنولوجيا المالية — ElyssaPay وFinConnect وغيرها من دفعة التكنولوجيا المالية الجزائرية لعام 2024 — قد تصبح منافسين في قطاعات دفع محددة إذا وصلت إلى حجم كافٍ قبل إطلاق Yassir Pay. لكنها تفتقر إلى ميزة توزيع Yassir؛ شركة تكنولوجيا مالية بدون 8 ملايين مستخدم لا تستطيع تكرار مسار تبني المدفوعات القائم على الثقة الخاص بـ Yassir.

التطبيقات الشاملة الصينية — WeChat Pay وAlipay — لا تنافس حالياً في المغرب العربي. إذا عمّق توسع مبادرة الحزام والطريق التجاري الحضور الاقتصادي الصيني في الجزائر، فإن خطر دخول جهة مرتبطة بـ WeChat ليس معدوماً، لكنه يبقى مراقبة طويلة المدى وليس تهديداً قريباً.

ما القادم: تحليل خارطة طريق المنتج

بناءً على الحزمة العمودية الحالية لـ Yassir وطموحاتها المعلنة في الخدمات المالية وديناميكيات المنافسة، ثلاث خطوات مجاورة محتملة خلال 24 شهراً:

إقراض صغير للسائقين والتجار. تملك Yassir بيانات معاملات عن شركائها التجار البالغ عددهم 100,000 وشبكة سائقيها أكثر من أي بنك. السلف النقدية للتجار — قروض قصيرة الأجل تُسدَّد عبر حجم معاملات Yassir المستقبلي — منتج طبيعي لا يتطلب توزيعاً جديداً. هذا هو المسار نفسه الذي اتبعته Grab Financial Group.

لوجستيات B2B. شبكة الـ 100,000 تاجر تخلق طلباً على اللوجستيات الواردة (إيصال المنتجات إلى التجار) التي لا يغطيها حالياً تنفيذ التوصيل الصادر (Yassir Express). سوق شحن B2B يربط المصنّعين بشبكة تجار Yassir سيستفيد من العلاقات القائمة في اتجاه جديد.

التأمين. التأمين الصغير للسائقين (حوادث، مركبات) والركاب (تأمين الرحلة) فرصة توزيع أسيرة. كل سائق على شبكة Yassir هو عميل تأمين محتمل قابل للتعريف مسبقاً، ومقيَّم المخاطر عبر بيانات القيادة، ومعتاد على المعاملات المالية داخل التطبيق.

مسار نحو شركة يونيكورن إقليمية

لا تحتاج Yassir إلى التواجد في كل مكان للوصول إلى تقييم مليار دولار. تحتاج إلى الهيمنة على أمرين: اختراق المدفوعات في الجزائر (حيث قاعدة مستخدميها أكبر) وموطئ قدم جغرافي في سوق فرنكوفوني واحد على الأقل في أفريقيا جنوب الصحراء بحجم كافٍ.

يمر مسار اليونيكورن عبر تحقيق Yassir Pay لحجم معاملات ذي مغزى في الجزائر قبل أن يصل توسع الخدمات المالية لـ InDrive إلى المغرب العربي، وقبل أن تكرر TemTem — أو منافس ممول جيداً — عملية تراكم الثقة التي تُشكّل الخندق الدفاعي الأساسي لـ Yassir.

المصادر والقراءات الإضافية

• How Yassir Hit $225.9M Revenue with a 1,500-Person Team in 2024 — GetLatka
• Yassir Case Study — Google Cloud
• North African Super-App Yassir Lands $150M to Fuel Expansion — Fintech Futures
• Algeria’s Yassir Picks Up $30M to Build a Super App in North Africa — TechCrunch
• How Africa’s Super App Landscape Is Evolving — Afridigest
• The Journey of Yassir — Founder Africa
• Building Africa’s Super App: Yassir’s Evolution with Team Topologies — Team Topologies
• African Super App Yassir Sets Its Sights on SA — Ventureburn
• Yassir: The Algerian Superapp Changing Daily Services in Africa — Empower Africa
• 10 Startups to Watch in 2025 in North Africa — Tech In Africa